Potraga za stanom - zadovoljstvo ili muka?!

Nakon mesec i po dana provedenih ovde, uspesno prevazidjenog jet-lag-a i zapocetih projekata na fakultetima, konacno jos jednu stvar mozemo da precrtamo sa spiska - pronasli smo nase malo carstvo - nas stan. Ali, iza price pronalazenja stana za iznajmljivanje, krije se prilicno dug i mukotrpan posao. Posao koji jos teze pada kada ste u izuzetno velikom gradu, kada ga ne poznajete dovoljno, kada jurite sa posla na inspekcije i kada nemate auto za te potrebe, vec morate da se prilagodite javnom prevozu.

Dakle, u potrazi bi trebalo da kombinujete vise metoda - nezaobilazni internet i sajtove sa nekretninama, inspekcije vasih stanova - favorita i uz to, pokusajte da nadjete ljude koju su trenutno, ili su bili, u slicnoj situaciji kao vi, i sakupite sto vise saveta kako bi potraga prosla sto bezbolnije.

Ovo je nas recept. :)

Mada smo krenuli sa pretragom stanova jos u Srbiji, tek kada smo stigli ovde, ozbiljnije smo se posvetili tome. Za online pretragu stanova - kandidata koristili smo sajt: http://www.realestate.com.au/rent. Opcije suzavanja pretrage su mnogobrojne: unesete naselje koje vas interesuje, ubacite koji tip nekretnine vas zanima, broj kreveta i minimalnu i maksimalnu cenu za koju biste iznajmljivali stan uopste. Sajt ce vam izbaciti sve stanove koji su trenutno slobodni za rentiranje sa pratecim opisom sta sve ide uz njih. Vecina ce imati slike, kako zgrade, tako i enterijera samog stana (obicno stilizovanog sa namestajem, ali samo za potrebe predstavljanja stana na sajtu i tokom inspekcija) i kontakt agenta. 

Odlican trend su takozvane "otvorene inspekcije" od 15-20 minuta, koje agenti zakazuju kako bi ljudi imali prilike da na kratko udju i licno vide stan, bez prethodnog zakazivanja. Kada sacuvate u favorite stanove koji vam se svidjaju, pojavice vam se obavestenje kada je moguca inspekcija. Najveci broj ih je subotom, a ima i onih koje su zakazane preko nedelje - obicno posle 5 pm, tj. posle radnog vremena.

Danonocna pretraga stanova je neophodna - morate biti vredni i na vreme otkriti nove stanove, jer je ovde izuzetna potraznja, narocito za jednosobne stanove, i vrlo brzo se izdaju. Uz to, kao sto sam vec napomenula, potrebna su vam iskustva i saveti ljudi koji su vec prosli kroz ceo proces. Posto je moj fakultet u centru grada, a Veljkov na periferiji, odlucili smo se da potragu vrsimo u delovima grada koji su na pola puta od jednog i od drugog. Poceli smo sa pretragom u Caulfieldu, Sauth Yarri, Prahran-u, Elwoodu i St Kildi.

Nakon inspekcije jednog stana, od Elwooda smo ubrzo i odustali. Elwood se nalazi oko 8km od centra Melburna, i prema poslednjim podacima ima priblizno 15 hiljada stanovnika. Da li zbog blizine plaze ili toga sto se smatra "bogataskim krajem", Elwood je izuzetno popularan za zivot, u sta smo se i sami uverili kada je na inspekciju malog, ne toliko luksuznog, zabacenog stana, doslo vise od 30ak ljudi. Iako jeste prelepo naselje, 20ak minuta hoda od plaze i prepuno zelenila, kraj je tih i miran - odlican za porodice i starije u penziji, a ipak suvise miran za nas ukus. To nas nije sprecilo da ipak jednokratno uzivamo u tisini, prirodi i popodnevnom suncu u ovom prelepom predgradju.

Nastavili smo sa potragom u drugim oblastima. Veliki broj stanova smo pogledali u Caulfield-u. Ova oblast je udaljena 10ak km od centra, i broji oko 5 hiljada stanovnika. Poznata je po tome sto se ovde nalazi ogroman hipodrom i manji kampus Veljkovog univerziteta Monash. Ovde smo se susreli sa vise tipova stanova: 1) U starijim zgradama, dvosobni  i jednosobni stanovi su bili ogromni, ali ne tako dobro ocuvani. Ovakve stanove bi bilo lakse dobiti, ali nas je ipak odbila cinjenica da se zapusteni i da nazalost, kada bismo ih iznajmili, ne bismo mogli da ih renoviramo i osvezimo na nacin koji nama odgovara. 2) U novijim zgradama, jednosobni stanovi - njima smo bili zadovoljni (narocito sto smo bili svesni cinjenice da bismo mi bili prvi stanari u vecini njih). Ipak, opsti utisak na kraju je bio da je sam Caulfield prilicno izolovan, i odmah iza Elwood-a po "miru i tisini", tako da smo odustali i od ovog naselja.

Kako je vreme odmicalo, tako smo postajali sigurni da zelimo stan u oblastima koja su naseljena mladjom populacijom, sa vise zivota i mesta za vecernje izlaske i druzenje. Naravno, u kombinaciji sa cinjenicom da je ovde infrastrktura izuzetno losa i da su uslovi za grejanje preko zime otezani tankim zidovima i prozorima, a vecina stanova nema centralno grejanje - izbor se drasticno smanjio, ali, nastavili smo nas lov sa jednakim entuzijazmom. 

St Kilda (udaljena 6 km od centra, sa vise od 17 hiljada ljudi),  sa ulicama bogatim klubovima i barovima i svojim ogromnim luna parkom bi bila idealna za odmor i dolazak na nedelju - dve u Melburn. Za duzi vremenski period je ipak bila previse bucna. 

Prahran - naselje udaljeno 5 km od centra, sa 11 hiljada ljudi, sa Chapel St - ulicom prepunom kafica, klubova i prodavnica i ogromnim marketom (gde vikendom mozete dobro pazariti i uz to ustedeti) - imalo je veliki potencijal za pronalazenje idealnog stana. Zanimljivo je da sam naziv naselja potice od kombinacije dve aboridzinske reci - pur - ra - ran, u prevodu - zemlja polovicno ogradjena vodom: s jedne strane Yarra rekom, a na jugozapadu sa jezerom Albert Park Lake. Medjutim, trenutno raspolozivi stanovi su bili u zabacenijim delovima Prahrana, sa pomenutom losijom infrastrukturom i udaljeniji od prevoza do centra grada i mog fakulteta, a narocito od Clayton kampusa Monash-a. Na kraju, potragu smo suzili na samo jednu oblast - South Yarra-u.

South Yarra - velika oblast oko Yarra reke, udaljena je samo 4km od centra Melburna i broji cak 20 hiljada stanovnika. Najvise nam se dopala jer, s jedne strane ima ulice koje su mirne i bogate prirodom (narocito blizu reke), a s druge strane kroz nju takodje prolazi Chapel St, kao i Toorak Rd, koji predstavljaju centar sopinga i okupljanja mladih i bogatog nocnog zivota. 

Nasu prvu aplikaciju smo poslali za stan u modernoj, novoj zgradi blizu Chapel St i sa pogledom s terase koji oduzima dah. U toku procesa aplikacije, susreli smo se sa novim problemima i zahtevima. Naime, kada aplicirate za neki stan (online ili u pisanoj formi), potrebno je da ispunite odredjene uslove da bi vasa aplikacija uopste bila uzeta u obzir. Potrebno je da sakupite 100 ID  poena kroz dostavljanje odredjenih dokumenata kao sto su kopija pasosa, izvod iz banke o vasem racunu, potvrda o zdravstvenom osiguranju itd. Takodje, neophodno je da imate vase privatne reference, kao i profesionalne reference vaseg nadredjenog ili, u nasem slucaju - preporuke nasih supervizora, kao i njihove kontakte. Medjutim, svi ovi dokumenti vam pruzaju 70-80 poena. Ostatak poena vam mogu pruziti podaci o vasim prethodnim stanovima koje ste iznajmljivali (tzv previous rental history). Mi ove podatke nismo imali, pa je i bilo ocekivano da ovaj prvi stan ni necemo dobiti.

Nakon par dana pretrage South Yarra-e, pronasli smo jos jedan stan ponovo blizu glavne ulice, ali i blizu reke. Ovoga puta smo imali vise srece, jer su nas na inspekciji docekali sami vlasnici stana - sladak bracni par, koje smo uspeli da "sarmiramo" :). Nakon predaje aplikacije na licu mesta i par dana neizvesnosti -  dobili smo stan. Da proslavimo sto je ova teska, ali uzbudljiva etapa naseg snalazenja u Melburnu uspesno zavrsena - svratili smo na pravi americki rucak u centru South Yarre. Restoran je slican nasem Intergalactic Dineru i ima fantasticnu klopu. 

Za kraj ovog poduzeg posta treba istaci da jeste tesko naci odgovarajuci stan u Melburnu, koji ce biti na dobroj lokaciji, sa dobrom infrastrukturom i pristupacnom cenom. Tesko je, ali nije nemoguce. Trabace vam vremena, ali trud i napor ce se, kao i za ostale stvari u zivotu, i te kako isplatiti. Sjajna stvar je sto cete dok obilazite sve ove oblasti, bolje i upoznati sam grad i karakter svakog naselja. Mi trenutno cekamo sledeci vikend i nase preseljenje, a do tad sopingujemo razne stvarcice za stan. O tome, kao i o zurci useljenja - u nekom od narednih postova! :)

Korisni linkovi:
http://www.realestate.com.au/rent
http://www.living-in-melbourne.com/
https://www.melbourne.vic.gov.au/ABOUTMELBOURNE/CITYMAPS/Pages/MelbourneMaps.aspx
https://www.melbourneracingclub.net.au/the-races/caulfield
http://www.sodarock.com.au/

Nina u vozu - Kratak vodic kroz gradski saobracaj Melburna

Subota je popodne i konacno sam pronasla vremena da nastavim da vam pisem, i to na mom novom (od prve plate ovde - zaradjenom) Samsung AtivBook-u. :)

Znam, dugo ste cekali na sledecu pricu, ali ipak je opravdano - kada krenete sa svojim PhD projektom, radite od 9 do 17h svakog dana u laboratoriji i posle predjete kilometre u trazenju idealnog stana u kome biste mogli da se skrasite (ne zaboravite, Melburn je par puta veci od Beograda) - dan vam je izuzetno kratak za druge stvari i zadovoljstva i samo pozelite da se ususkate u krevetu i slatko zaspite od umora. Trazenje nekretnina za iznajmljivanje je dug i tezak proces, ali, o tome ce biti vise reci u narednom postu.

A da biste mogli da stignete na vreme na posao i posle posla obilazite razlicite delove grada, a niste u poziciji da vozite svoj auto (sto je slucaj sa dva tek pristigla PhD studenta), Melburn vam pruza sjajne, ali i skupe usluge javnog prevoza - vozova (metroa), tramvaja i buseva. 

Krenucemo od trenutka kada zelite da isplanirate vas put do nekog odredista. U te svrhe cete koristiti web sajt ili instaliranu aplikaciju na vasem telefonu: PTV - Public Transport Victoria - Journey Planer (ovo ce vam sigurno trebati u pocetku, kada ne poznajete grad, mada ga dosta koriste i ljudi koji su ''domaci''  :)). Ukucacete mesto gde se vi trenutno nalazite, vase krajnje odrediste i JP ce vam izbaciti sve moguce puteve i vidove transporta do zeljenog mesta, priblizno vreme koje ce vam trebati u te svrhe i mapu u PDF formatu za lakse snalazenje. Zgodno, zar ne? Jedina mana ovog sistema je sto ne mozete na karti da vidite precizno gde se trenutno nalazite, a vozaci nekada ne obavestavaju nazive stanica i presedanja, pa je zgodno da se pozicija prati pomocu GPS-a tokom putovanja.

Kada se uzme u obzir lepo organizovan prevoz, tacnost i ocuvanost metroa, tramvaja i buseva, jasno je zasto treba izdvojiti povecu sumu novca  za ovakvo zadovoljstvo. Vrlo slican beogradskom  BusPlus  sistemu (ako sam u toku sa desavanjima, ne zadugo prisutnom), ovde postoji sistem: MYKI kartica. Ove kartice mozete kupiti na vecim prevoznim stanicama, a doplate mozete vrsiti na automatima, uz ubacivanje (top up) koliko god zelite para, ili uzimati nedeljne, mesecne ili godisnje verzije (kada cete ushtedeti, ali ne previse) i voziti se koliko god zelite, ali sa oprezom na trenutak isteka. Takodje, kupovina karte moze biti za zonu 1 i zonu 1 i 2 (kada se vozite iz udaljenijih oblasti do i od centra grada). Cena voznje zavisi od predjene kilometraze, tako da je uvek neophodno da overite mesto ulaska u prevoz (''touch on'' na aparatima koji se nalaze u samim busevima i tramvajima, odnosno na ulasku svih metro stanica) i overite mesto izlaska ("touch off", takodje unutar samih buseva i na izlasku svake metro stanice). "Touch off" nije potreban u tramvajima, jer oni prevoze samo u zoni 1, cime se minimalno skida novac sa vase kartice. 

Radnim danima maksimalna suma koja moze da se potrosi sa kartice iznosi 12$ za obe zone (a zona 1 - 7$), a vikendom 6$, i uzimajuci u obzir da, dok smo u Glen Waverley, ja putujem svakog dana iz zone 2 u zonu 1, jer je moj fakultet u centru grada -  najvise mi se isplatilo da uzmem mesecnu karticu i ne brinem o tome koliko imam posle svake voznje. Cene nedeljnih, mesecnih i godisnjih kartica su postavljene na zvanicnom sajtu PTV, ciji cu link dole postaviti. Takodje, na svakoj stanici postoji timetable sa prikazom dolaska prevoza na tu stanicu, pri cemu je radnim danima obicno 10ak minuta razmak, vikendom oko 20 - 30 minuta za metro i tramvaje, a za autobuse nesto veci (cak do sat vremena, pa morate dobro isplanirati vase putesestvije!).

Sto se tice kontrole u prevozu, ne brinite, i ovde je, i te kako ima! :) Ovde su kontrolori potpuno maksirani u "obicnog putnika" tako da vrlo lako mozete biti uhvaceni ukoliko ne zelite da platite vasu voznju. Na tu temu je popularna reklama: " Now you see him, now you don't". Prosudite sami da li smo ipak u Beogradu povlasceni sto mozemo da prepoznamo kontrolere i pobegnemo iz busa ukoliko ih vidimo da ulaze :)

Kao i u drugim zemljama sa metro linijama, vrlo brzo cete stici i do najudaljenijih odredista, i obicno nece biti velika guzva, jer su vozovi dovoljno veliki. Budite pazljivi i na vreme sacekajte vas metro, jer ce vrlo retko kasniti! Isplanirajte vas put i pre nego sto krenete, uz pomoc PDF formata metro plana: pregleda svih metro linija, njihovih krajnjih odredista, kao i stanica na kojima ih mozete sacekati.

Ukoliko se vozite tramvajem ili autobusom, ne zaboravite da pritisnete dugme za izlazak na sledecoj stanici, jer se ovde ne podrzumeva da ce vozac stati na svakoj stanici. Takodje, kada je velika guzva u tramvaju, vozac ima pravo da ne stane na stanici, ali nemojte klonuti duhom (kao ja), jer ce sledeci doci vec za 10ak minuta. Ono sto se podrazumeva ovde, a verujem da ce vama, kao i meni biti cudno, ali i fenomenalno - pri izlasku, obavezno se zahvalite i pozdravite vozaca! :)

I za kraj, pokusajte sto pre da se naviknete na cinjenicu da se ovde vozi levom stranom! :) Tako da, kada prelazite ulicu - prvo gledate desno, pa levo. Priznajem, trebace vremena za to, bar je tako bilo u mom slucaju. Takodje, pazite da ne promasite pravac u kome zelite da idete, kada cekate prevoz. Obicno ce biti neke naznake, ali proverite, za svaki slucaj.

Ukoliko neko ima pitanja vezana za ovu temu ili buduce - slobodno mi moze pisati, rado cu odgovarati!

Do sledeceg posta, uzivajte u vasem prolecu. Ja cu uzivati u melburnskoj jeseni, uz novootvorenu radnju H&M-a. ;) 

korisni linkovi:

http://ptv.vic.gov.au/tickets/myki/myki-pass/

http://ptv.vic.gov.au/assets/PDFs/Education/Resource-sheet/PTVH0085-Classroom-Activities-Handout-Resource-Sheet-7.pdf

https://www.youtube.com/watch?v=YzQcSt0x6j